Tipo de motor: Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos y refrigeración líquida
Cilindrada: 649 cm³
Diámetro x Carrera: 83 x 60 mm
Relación de compresión: 11.3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Potencia máxima: 72 HP @ 8,500 rpm
Torque máximo: 66 N·m (6.7 kgf·m) @ 7,000 rpm
Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: 38 mm ø x 2 (Keihin)
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Transmisión: 6 velocidades
Tipo de chasis: Diamante y de aleación de acero de alta resistencia a la tracción
Ancho de vía: 24.5°/102 mm
Suspensión Delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión Trasera: Monoamortiguador lateral inclinado con ajuste de precarga
Llanta Delantera: 120/70ZR17M/C (58W)
Llanta Trasera: 160/60ZR17M/C (69W)
Freno Delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, doble piston
Freno Trasero: Disco único lobulado de 220 mm, monopiston
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 32° / 32°
Dimensiones (L x A x A): 2.106mm x 760mm x 1.270mm
Distancia entre ejes: 1.409 mm
Altura asiento: 789 mm
Capacidad depósito de Combustible: 15,5 litros (4 Galones)
Peso en vacío: 174 kg
Garantía: 12 meses o 12.000 Km lo primero que ocurra
PRECIO AL PUBLICO:
$ 23.800.000
viernes, 27 de noviembre de 2009
PULSAR 180 UG
Motor: 4T, monocilíndrico
Diámetro x Carrera: 63.5mm x 56.40 mm
Desplazamiento: 178.80 cc.
Índice de compresión: 09/05/01
Potencia máxima: 17 HP a 8500 rpm
Torque máximo: 14.22 Nm a 6500 rpm
Sistema de ignición: CDI digital con microprocesador.
Bujías: NGK CR8E o Champion RG4HC (2 uds).
Tolerancia de las bujías: 0.6 a 0.8 mm.
Lubricación: Bomba húmeda de aceite, forzada.
Arranque: Eléctrico.
Transmisión: 5 velocidades.
Freno delantero: Disco hidráulico.
Freno trasero: Bandas expandibles.
Capacidad del tanque:
Lleno: 15 litros.
Reserva: 3.2 litros.
Reserva utilizable: 2 litros
Largo x Ancho x Alto: 2035 mm x 750 mm x 1165 mm.
Distancia entre ejes: 1350 mm.
Radio de giro: 2500 mm.
Altura al piso: 165 mm.
Llantas Delantera: 90/90 x 17, 49P tubeless.
Trasera: 120/80 x 17, 61P tubeless.
Presión de aire Delantera: 28 PSI.
Trasera (solo): 28 PSI.
Trasera (con parrillero): 30 PSI.
Sistema Eléctrico: 12 Volts DC.
VALOR PUBLICO
$ 5.590.000
PULSAR 200 DE AUTECO
Motor
Potencia: 18 HP a 8000 rpm
Tipo: Monocilindrico de cuatro tiempos, enfriado por aire. Con radiador de aceite
Desplazamiento o Cilindrada: 198.8
Diámetro: 67mm
Transmisión: 56.4 mm
Tipo cámara de combustión: Manual, operación con el pie, 5 velocidades
Disposición de válvulas: OHC, cadenilla
Chasis
Tipo: Doble cuna
Largo total: 2035mm
Ancho total: 750mm
Alto total: 1165mm
Distancia entre ejes: 1350mm
Luz sobre el suelo: 165mm
Peso seco: 145 Kg
Delantera: Horquilla telescópica
Trasera: Brazo oscilante con doble amortiguador Nitrox
Frenos
Delantero: Disco
Trasera: Tambor expansión interna
Llantas
Delantera: 90/90*17"
Trasera: 120/80*17"
Trasera: Tambor expansión interna
Llantas
Delantera: 90/90*17"
Trasera: 120/80*17"
PRECIO AL PUBLICO
$ 6.790.000
YAMAHA FZ 16
YAMAHA FZ 16 O FAZER 16:
Motor: 4 tiempos, SOHC, 2-válvulas, enfriado por aire
Cilindraje: 153.0 cc
Calibre x Carrera: 58.0 × 57.9 mm
Relación de Compresión: 9.5:1
Lubricación: Sumidero húmedo
Carburador: BS26
Encendido: CDI
Arranque: Eléctrico
Capacidad de Combustible: 12 litros / 3.17 gal
Capacidad de Aceite: 1.2 litros
Transmisión: Manual ? 5 velocidades
Transmisión final: Cadena
Potencia máxima: 14PS / 7500 rpm
Torque máximo: 14 Nm / 6000 rpm
Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite en contacto permanente
Relación de reducción primaria/secundaria: 3.409 / 2.857
Tipo de transmisión: Tipo retorno de 5 velocidades
Tipo de chasis: Tipo Diamante
Tipo de suspensión delantera / trasera:
Telescópica / Monocross
Largo total × Ancho × Alto:
1,975mm × 770mm × 1,045mm
Altura Asiento: 790 mm
Distancia entre Ejes: 1,335 mm
Distancia minima al suelo: 160 mm
Peso en seco/Peso total: 126 kg / 137 kg
Suspensión Delantera: Telescópica
Suspensión Trasera: Monocross
Freno Delantero: Hidráulico de un solo disco
Cilindraje: 153.0 cc
Calibre x Carrera: 58.0 × 57.9 mm
Relación de Compresión: 9.5:1
Lubricación: Sumidero húmedo
Carburador: BS26
Encendido: CDI
Arranque: Eléctrico
Capacidad de Combustible: 12 litros / 3.17 gal
Capacidad de Aceite: 1.2 litros
Transmisión: Manual ? 5 velocidades
Transmisión final: Cadena
Potencia máxima: 14PS / 7500 rpm
Torque máximo: 14 Nm / 6000 rpm
Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite en contacto permanente
Relación de reducción primaria/secundaria: 3.409 / 2.857
Tipo de transmisión: Tipo retorno de 5 velocidades
Tipo de chasis: Tipo Diamante
Tipo de suspensión delantera / trasera:
Telescópica / Monocross
Largo total × Ancho × Alto:
1,975mm × 770mm × 1,045mm
Altura Asiento: 790 mm
Distancia entre Ejes: 1,335 mm
Distancia minima al suelo: 160 mm
Peso en seco/Peso total: 126 kg / 137 kg
Suspensión Delantera: Telescópica
Suspensión Trasera: Monocross
Freno Delantero: Hidráulico de un solo disco
Freno Trasero: Tambor
Rueda Delantera: 100/80-17
Rueda Trasera: 140/60-R17
Rueda Delantera: 100/80-17
Rueda Trasera: 140/60-R17
PRECIO AL PUBLICO:
$ 6.500.000
KAWASAKI NINJA 250
MOTOR TIPO: Refrigerado por líquido, 4 tiempos, bicilindrico paralelo
DESPLAZAMIENTO: 249 cm 3
DIAMETRO x CARRERA: 62.0 x 41.2 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 11.6:1
SISTEMA DE VÁLVULAS: DOHC (Doble arbol de levas), 8 Válvulas
CARBURADORES: 2 Carburadores Keihin CVK30
IGNICIÓN: Digital
ENCENDIDO : Eléctrico
DESPLAZAMIENTO: 249 cm 3
DIAMETRO x CARRERA: 62.0 x 41.2 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 11.6:1
SISTEMA DE VÁLVULAS: DOHC (Doble arbol de levas), 8 Válvulas
CARBURADORES: 2 Carburadores Keihin CVK30
IGNICIÓN: Digital
ENCENDIDO : Eléctrico
LUBRICACIÓN:
Forzada, bomba sumergida.
TRANSMISIÓN VELOCIDADES
6 Cambios - con retorno
RELACIÓN FINAL:
Por cadena
REDUCCIÓN PRIMARIA:
3.087 (71/23)
RELACIÓN DE CAMBIOS:
1a 2.600 (39/15)
2a 1.789 (34/19)
3a 1.409 (31/22)
4a 1.160 (29/25)
6a 0.893 (25/28)
TRANSMISIÓN FINAL:
3.214 (45/14)
CLUTCH: Multidisco sumergido, manual
CHASIS: Tipo Tubular en acero
LLANTAS: Del 110 / 70 - 17 M/C (54S)
ANGULO DE GIRO: (izq/der) 35°/35°
3.214 (45/14)
CLUTCH: Multidisco sumergido, manual
CHASIS: Tipo Tubular en acero
LLANTAS: Del 110 / 70 - 17 M/C (54S)
ANGULO DE GIRO: (izq/der) 35°/35°
PRECIO AL PUBLICO:
$ 13.990.000.
V2S 650R
La V2S-650R es todo lo que debiera ser una moto deportiva completa de peso medio. Buenos modales en la calle; agresiva y ágil en la pista. El buen diseño está en los detalles y esta máquina está repleta de detalles modernos:
TIPO: SPORT
TIPO DE MOTOR:
647CC DOHC, 4T , 2-CIL. EN V
DIAMETRO POR CARRERA (mm): 81.5 X 62
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
TIPO: SPORT
TIPO DE MOTOR:
647CC DOHC, 4T , 2-CIL. EN V
DIAMETRO POR CARRERA (mm): 81.5 X 62
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11.5 A 1
ENFRIAMIENTO: LIQUIDO
SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI TRANSMISIÓN: 6 VELOCIDADES CON CLUTCH
TRANSMISIÓN FINAL :CADENA
SISTEMA DE ARRANQUE: ELÉCTRICO
CHASIS
SUSPENSIÓN DELANTERA:
HORQUILLA TELESCÓPICA
SUSPENSIÓN TRASERA: MONOAMORTIGUADOR HIDRAULICO FRENO DELANTERO: DOBLE DISCO
FRENO TRASERO: DISCO
LLANTA DELANTERA: 120/60 ZR-17-55W LLANTA TRASERA: 160/60 ZR-17-69W OTHERS DIMENSIONES: (LxAxA) (mm) 2,-59.94 X 739.14 X 1,125.22
ALTURA DE SILLA: (mm) 779.78
DISTANCIA ENTRE EJES: (mm) 1,435.1 CAPACIDAD DE TANQUE :(US gts) 4.5
PESO BRUTO: 209 (kg)
PRECIO AL PUBLICO
$ 16.000.000
V2S 250 de United America
V2S 250 R:
TANTO ESTA V2S HYOUSTON ES UNA GRAN MOTO DEPORTIVA CON TODA LA POTENCIA Y LA CAPACIDAD AGRESIBA DE UNA BUENA MOTO ADEMAS DE SU AJUSTABLE PRECIO MUY ECONOMICA.
TIPO: SPORT
TIPO DE MOTOR: 249CC DOHC, 4T , 2-CILV
DIAMETRO POR CARRERA (mm): 57 X 48.8
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 10.4 A 1
ENFRIAMIENTO. AIRE/ACEITE
SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
TRANSMISIÓN: 5 VELOCIDADES CON CLUTCH
TRANSMISIÓN FINAL: CADENA
SISTEMA DE ARRANQUE:ELÉCTRICO
CHASIS: SUSPENSIÓN DELANTERA
HORQUILLA: TELESCÓPICA
SUSPENSIÓN TRASERA: MONOSHOCK
FRENO DELANTERO: DOBLE DISCO
FRENO TRASERO: DISCO
LLANTA DELANTERA: 110/70 X 17 54H
LLANTA TRASERA: 150/70 X 17 69H
OTHERS: DIMENSIONES (LxAxA) (mm)
2,080.26 X 654.81 X 1,089.66
ALTURA DE SILLA (mm): 795.02
DISTANCIA ENTRE EJES (mm): 1,435.1
CAPACIDAD DE TANQUE (US gts): 4.5
PESO BRUTO: 177 (kg)
COLORES: NEGRO, PLATEADO/NEGRO, VINOTINTO/NEGRO, ROJO/NEGRO. BLANCO/NEGRO
CLARO ESTA QUE AL IGUAL EL CONSESIONARIO UM COLOMBIA SOLO PRESENTA ESTA INCREIBLE MOTO EN 3 COLORES.
PRECIO AL PUBLICO: $12.000.000
TIPO: SPORT
TIPO DE MOTOR: 249CC DOHC, 4T , 2-CILV
DIAMETRO POR CARRERA (mm): 57 X 48.8
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 10.4 A 1
ENFRIAMIENTO. AIRE/ACEITE
SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
TRANSMISIÓN: 5 VELOCIDADES CON CLUTCH
TRANSMISIÓN FINAL: CADENA
SISTEMA DE ARRANQUE:ELÉCTRICO
CHASIS: SUSPENSIÓN DELANTERA
HORQUILLA: TELESCÓPICA
SUSPENSIÓN TRASERA: MONOSHOCK
FRENO DELANTERO: DOBLE DISCO
FRENO TRASERO: DISCO
LLANTA DELANTERA: 110/70 X 17 54H
LLANTA TRASERA: 150/70 X 17 69H
OTHERS: DIMENSIONES (LxAxA) (mm)
2,080.26 X 654.81 X 1,089.66
ALTURA DE SILLA (mm): 795.02
DISTANCIA ENTRE EJES (mm): 1,435.1
CAPACIDAD DE TANQUE (US gts): 4.5
PESO BRUTO: 177 (kg)
COLORES: NEGRO, PLATEADO/NEGRO, VINOTINTO/NEGRO, ROJO/NEGRO. BLANCO/NEGRO
CLARO ESTA QUE AL IGUAL EL CONSESIONARIO UM COLOMBIA SOLO PRESENTA ESTA INCREIBLE MOTO EN 3 COLORES.
PRECIO AL PUBLICO: $12.000.000
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